Jetzt kommt es: Tempolimit auf deutschen Autobahnen
Deutschland verfehlt seine Klimaziele so weit, dass jetzt das Tempolimit kommen muss: Schon ab dem nächsten Jahr könnten deutsche Autofahrer bundesweit mit Tempolimits auf den Autobahnen konfrontiert werden.
Unzureichende Maßnahmen, um seine eigenen gesetzten Klimaziele zu erreichen: So lautet die Klage der Deutschen Umwelthilfe und des Umweltverbandes BUND gegen die Bundesregierung. Das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg stimmt zu: Das klimapolitische Versagen der Bundesregierung ist rechtswidrig. Die Bundesregierung muss jetzt handeln. Insbesondere, so die BUND-Geschäftsführerin Antje von Broock, müssen “die Abschaffung des Dienstwagenprivilegs, ein Ende der Steuervergünstigungen für Diesel und Kerosin sowie klare Vorgaben für die energetische Modernisierung von Gebäuden” kommen.
Aber nicht nur das: Wenn die Bundesregierung ihre CO2-Ziele erreichen will, muss sie auch das viel diskutierte generelle Tempolimit auf Autobahnen in Deutschland einführen. Nach Ansicht von Jürgen Resch, Geschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe, ist dies die einzige einfache und kostenlose Möglichkeit, die Emissionen zu senken: Mit einem generellen Tempolimit auf deutschen Autobahnen können über 11 Millionen Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr vermieden werden.
Nach dem Urteil des Oberverwaltungsgerichts muss die Bundesregierung mit Sofortprogrammen reagieren: Die bisher von der Regierung vorgelegten Maßnahmen und Programme qualifizieren sich nicht als solche nach § 8 des Klimaschutzgesetzes (KSG).
Wie Resch gegenüber Focus online erklärt, ist die Entscheidung des Gerichts eindeutig. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob sich die Bundesregierung traut, die möglicherweise unpopuläre Maßnahme sofort umzusetzen, oder ob sie ein “Revisionsverfahren” nutzt, um mehr Zeit zu gewinnen. Resch würde das generelle Tempolimit auf deutschen Autobahnen gerne schon 2024 in Kraft sehen, weiß aber, falls es eines endgültigen Urteils des Bundesverwaltungsgerichts bedarf, “dann wird es 2025 oder 2026.”
Was halten die Deutschen von der Einführung eines allgemeinen Tempolimits auf Autobahnen?
Erstaunlicherweise sind laut einer Umfrage von t-online nur 32 Prozent der Befragten komplett gegen ein Tempolimit. 13 Prozent wollen mit bis zu 140 km/h fahren können, 35 Prozent wären mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h zufrieden. 19 Prozent würden sich über ein noch niedrigeres Limit von 120 km/h (13 Prozent) oder 110 km/h (6 Prozent) freuen.
Kommentare anzeigen
Ein Tempolimit halte ich für absolut sinnvoll und angebracht.
Nur muß es auch kontrolliert werden, bei Nachweis entsprechend harte Strafen!!
Ich fahre angemessen und werde dann auch oft von solchen "Rasern" überholt, für die der Liter Benzin/Diesel 10€ kosten müßte!!
Wann und wo kann man in Deutschland wirklich noch schnell fahren und wo gibt es denn noch Autobahnen auf den man ohne Tempolimits fahren kann.diese Diskussion ist doch nur Effekt hascherei. Der Herr Resch sollte mal seine Hausaufgaben machen und sich der Realität auf deutschen Autobahnen angucken. Wenn ich mir die Staus auf den Autobahnen angucke die natürlich "kein CO2" ausstoßen.Ich würde mir wünschen das solche Leute sich Verkehrskonzepte überlegen die für alle etwas bringen und auch für den kleinen Mann erschwinglich sind.
Wann und wo kann man in Deutschland wirklich noch schnell fahren und wo gibt es denn noch Autobahnen auf den man ohne Tempolimits fahren kann.diese Diskussion ist doch nur Effekt hascherei. Der Herr Resch sollte mal seine Hausaufgaben machen und sich der Realität auf deutschen Autobahnen angucken. Wenn ich mir die Staus auf den Autobahnen angucke die natürlich "kein CO2" ausstoßen.Ich würde mir wünschen das solche Leute sich Verkehrskonzepte überlegen die für alle etwas bringen und auch für den kleinen Mann erschwinglich sind.
Richtig Herr Eberhardt 130-140km/h auf der Autobahn sehe ich auch für angemessen an. Mein Eindruck es fahren schon sehr viele 130-140km/h auf der Autobahn.Dem gegenüber gibt es noch eine ganze Menge Autofahrer wo der Literpreis Keine Rolle spielt und die Autoindustrie wird da auch noch ein Gewaltiges WORT nicht Wörtchen mit reden.Wenn ich bei mir die 30km/h verkehrsberuhigte Zone einhalte werde ich auch noch von Raser mit Hupe überholt, wobei das Einheimische Bewohner und Autofahrer des Wohngebietes sind.Ich habe es selber schon ausprobiert eine Strecke mit 240km/h zufahren 15,8Liter und die gleiche Strecke mit 100km/h 6,3Liter Verbrauch. Wir sind Keine ausgebildeten Rennfahrer wobei Einige es annehmen(Denken ist bei Denen nicht ausgeprägt)und die Reaktionszeit ist auf ein Minimum eingeschränkt.
Komisch alle fahren gesittet und normal nur die "Anderen" rasen immer.
Aber egal, es ist wieder ein Verbot mehr, und das ist der Hauptgrund. Um die Umwelt, oder CO2 Einsparung, geht es garantiert nicht. Siehe Abschaltung der Atomkraftwerke und Inbetriebnahme der Kohle-Dreck-Schleudern, siehe die Flüge mit unseren "Spezialisten" in der Regierung um die ganze Welt und, und, und...
Marvin sollte sich Weihnachten 'nen Duden schenken lassen.
Den gleichen Beitrag mit den gleichen Fehlern (Effekthascherei, ... auf denen ..., ... die (Realität) ..., ... dass (solche) ... ; außerdem katastrophale Zeichensetzung) doppelt einzustellen, macht's weder besser noch überzeugender.
Ich verstehe nicht, wie man auf die absurde Idee kommt, klein Menschlein könne das Klima beeinflussen. So ein Schwachsinn! Wie abgehoben muss man sein, um so einen Unsinn zu verbreiten? Ist evtl. schonmal jemand von diesen "Experten" auf die Idee gekommen, dass die Fauna dieses Planeten, auf dem wir leben, das CO² benötigt, um wachsen zu können?? Ich weiß nicht, diese Menschen verblödet wirklich zusehends! Klimawandel hat es von jeher gegeben - schon vor der Menschheit. Wer immer noch an den (mir wird übel, wenn ich das schreibe) > "menschengemachten Klimawandel" glaubt, sollte sich bitte mal bilden und sich nicht mit diesem üblen Schwachsinn derer bequatschen lassen, die für diesen Irrglauben einen Haufen Kohle (also Geld) bekommt!! Wir sollen verzichten und die verdienen dran! Merkt das eigentlich noch jemand???
Und wieder haben Wir einen Grundschullehrer unter Uns KI.-J.H. das ist wohl unangebracht Sie haben auch genug Fehler in Ihrem Leben gemacht. Wieviel Erfolge uns die Klimadiskussion gebracht hat, ist an den unsäglichen Veranstaltungen weltweit zu erkennen überhaupt NICHTS. Petr ich bin der Auffassung das Sie EINER der Wenigen sind die auf den Literpreis Nicht achten müssen oder wollen und den Anderen zeigen müssen wie schnell ihr Auto fährt.§1Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme.
Ein allgemeines Tempolimit auf Autobahnen wegen CO2 soll nur dann und nur solange gelten, wenn das allgemeine Kernenergieverbot aufgehoben ist. Denn Kernenergienutzung statt Kohle spart nicht nur CO2, sondern wäre auch eine der besten Sanktionen gegen Putin.
130 km/h. Seit Jahrzehnten wird davon geredet und geredet und geredet. Wo sind eigentlich die intelligenten Beamten? In Deutschland nicht. Macht es doch endlich. Auf deutschen Autobahnen ist die durchschnittliche Geschwindigkeit sowieso unter 100 km/h. Auch E-Autos sind über 130 km/h nicht mehr effizient. Und warum redet man immer, die E-Autos zu subventionieren? Gewerkschaften verlangen immer mehr Lohn bei möglichst immer weniger Arbeit. Und wer bezahlt das? Entlassungen werden nötig. Wer E-Autos baut, braucht auch weniger hochbezahlte Arbeiter für einfache Arbeiten am Fließband. Um Verbrenner los zu werden, muss man diese nicht verbieten. Eine hohe CO2-Steuer auf Benzin und Diesel und die Erhöhung der Dienstwagensteuer für Verbrenner würden sofort Erfolge bringen.